Passez en revue les étapes de retrait et d'installation des pompes à vide Roots

Pompe à vide Roots, après une période d'utilisation, il y aura des pannes, nous devons faire attention à vérifier le roulement, le joint d'huile, le joint de la machine, la courroie, etc., si les dommages doivent être remplacés à temps, et faire un bon travail d'installation de la pompe Roots.

1) Démontage et nettoyage

La première étape consiste à démonter la courroie triangulaire, à démonter le tuyau d'entrée et de sortie de la pompe et la conduite de vapeur de traçage thermique, la conduite d'azote ; Retirez le boulon d'ancrage et déplacez la pompe à vide vers la plate-forme de maintenance ;

Dans la deuxième étape, ouvrez le couvercle en haut de la pompe, insérez la règle d'épaisseur du couvercle supérieur pour mesurer l'écart entre le rotor et le diaphragme à tous les niveaux et faites un enregistrement ;

Enfin, toute la position plane de la partie supérieure de la pompe à vide est clairement marquée avec un marqueur pour éviter les erreurs lors de la récupération ; Marquez clairement l'orientation avant et arrière du rotor actif et du rotor entraîné ; Retirez le boulon de connexion du corps de pompe, étape par étape depuis l'extrémité de la pompe à vide, tout en mesurant et en enregistrant l'épaisseur du tampon de papier entre les différents niveaux de cloison jusqu'à ce qu'il soit complètement désintégré. Nettoyez les pièces de la pompe à vide avec de l'alcool, la partie de l'échelle peut être nettoyée avec du papier filé ; Les pièces de la plaque murale du rotor et les cheveux de la cloison sont réparés et lissés par une lime et polis par une polisseuse.

2) Procédure d'installation

Préparez les nouveaux rotors, roulements, joints d'huile, joints mécaniques, tampons de réglage en papier qui doivent être remplacés ; Remplacez les joints d'huile sur les panneaux muraux des boîtes de roulements avant et arrière.

(1) Fixez la plate-forme de maintenance avec un cadre rectangulaire, placez la cloison avant du rotor du premier étage dessus, placez les rotors actif et entraîné conformément aux marques, installez la coque de la pompe, la cloison, la bague d'étanchéité inter-étages, le tampon de papier de réglage et les broches de positionnement cylindriques aux quatre coins étape par étape, faites attention à l'épaisseur du tampon de papier de réglage et au disque lors du démontage, serrez les boulons de fixation du corps de la pompe.

(2) Le corps de la pompe est placé sur la plate-forme de maintenance et la bague d'étranglement du rotor aux deux extrémités du déflecteur est installée ; Installez la plaque murale dans le boîtier de roulement ; Installez le siège de roulement et le roulement.

(3) Utilisez un palpeur pour vérifier les écarts avant et arrière du rotor et du séparateur à tous les niveaux, en l'obligeant à respecter les données d'écart du manuel de maintenance de la pompe à vide, en veillant généralement à ce que l'écart entre le rotor et les cloisons avant et arrière soit supérieur à la valeur minimale requise et que la plage de réglage soit de 0 à + 0,10 mm.

(4) Engrenage synchrone préinstallé : installez l'engrenage synchrone avec une rainure de clavette, et l'engrenage synchrone avec un cône peut d'abord être doucement pressé à la main.

(5) L'angle des deux rotors est ajusté pour croiser 90°, insérez le deuxième étage entre les deux rotors avec une règle et fixez le rotor vertical avec un axe long ; Tournez doucement l'autre rotor à la main, sentez le serrage avant et après celui-ci, puis serrez le contre-écrou sur l'engrenage synchrone conique ; La rotation manuelle ne doit pas être bloquée.

(6) Utilisez des palpeurs pour vérifier l'écart entre les rotors à tous les niveaux et vérifiez la position de ±45° entre les deux rotors et la ligne horizontale ; D est le jeu total des deux rotors, et le rotor doit généralement être D/3 lorsque le rotor est à -45°, et le rotor est 2D/3 lorsque le rotor est à +45°.

(7) Installez la plaque de recouvrement arrière, le joint d'huile et le joint mécanique du boîtier de roulement avant et arrière, installez le réservoir d'eau de refroidissement arrière et installez la poulie ;

(8) La pompe à vide Roots est réinstallée sur la fondation de l'équipement d'origine, serrez les boulons d'ancrage, ajustez la tension de la courroie triangulaire, rétablissez la connexion du pipeline d'importation et d'exportation.

(9) Ajoutez de l'huile lubrifiante, vérifiez l'état d'étanchéité et préparez-vous pour le test.